有關(guān)專家日前在報告中稱，機(jī)器人技術(shù)在國外的領(lǐng)先輪胎企業(yè)中，已經(jīng)率先用于物流和智能生產(chǎn)。據(jù)分析，目前，智能化受到國內(nèi)外輪胎企業(yè)的一致追捧，輪胎智能化生產(chǎn)已是大勢所趨。
國際巨頭爭相發(fā)展智能技術(shù)
據(jù)了解，在生產(chǎn)物流自動化方面，全球輪胎巨頭們紛紛投入巨資完善相關(guān)系統(tǒng)，其中芬蘭Cimcorp物流自動化系統(tǒng)、韓泰物流管理系統(tǒng)、固特異全自動化倉儲運(yùn)營系統(tǒng)、阿波羅物流管理系統(tǒng)等，均已是成熟的物流自動化系統(tǒng)。
以芬蘭Cimcorp物流自動化系統(tǒng)為例，其現(xiàn)已涵蓋輪胎摘取控制系統(tǒng)，全自動定量摘取系統(tǒng)，全自動胎胚處理和存儲系統(tǒng)，全自動打磨、儲存、托盤裝運(yùn)系統(tǒng)等多種自動化操作程序。從輪胎成型到成品被裝上卡車，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全程自動化操作。
據(jù)了解，在輪胎智能生產(chǎn)方面，機(jī)器人正發(fā)揮著越來越大的作用。在此過程中，企業(yè)不僅可以降低勞動力成本，提高生產(chǎn)效率，而且能有效降低能耗和減少污染。
在智能生產(chǎn)領(lǐng)域，輪胎業(yè)的巨頭們大多已開發(fā)出自己獨(dú)特的生產(chǎn)技術(shù)，如米其林C3M技術(shù)、倍耐力MIRS技術(shù)、住友Taiyo生產(chǎn)系統(tǒng)、固特異IMPACT生產(chǎn)技術(shù)、普利司通BIRD生產(chǎn)系統(tǒng)和ACTAS全自動生產(chǎn)系統(tǒng)、大陸MMP技術(shù)和ComtiLifeCycle技術(shù)，等等。
倍耐力的有關(guān)人士向輪胎世界網(wǎng)介紹說，其已經(jīng)成功開發(fā)出第二代積木式集成自動化系統(tǒng)，預(yù)計在2015年投入使用。此外，住友也正著力研發(fā)新一代加工流程，并將其應(yīng)用到缺氣保用輪胎、載重汽車輪胎等更廣泛的領(lǐng)域。
國內(nèi)企業(yè)智能化生產(chǎn)起步
中國橡膠工業(yè)協(xié)會前任會長范仁德在考察國內(nèi)某輪胎企業(yè)時表示，提高輪胎企業(yè)生產(chǎn)自動化水平是全球趨勢，中國輪胎企業(yè)必須切實(shí)考慮這個問題。
科技部2012年出臺《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》和《服務(wù)機(jī)器人科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》后，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將成為國內(nèi)新興的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其快速發(fā)展也必將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速走進(jìn)智能化生產(chǎn)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然與國際輪胎巨頭存在較大差距，但隨著輪胎業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)輪胎企業(yè)也普遍認(rèn)識到智能化的優(yōu)勢，一些骨干企業(yè)的智能化生產(chǎn)已經(jīng)處于起步和逐漸完善階段。
據(jù)了解，軟控股份旗下某子公司專門從事以機(jī)器人技術(shù)為核心的自動化解決方案研發(fā)。自2010年來，該公司研發(fā)成功的橡膠輪胎搬運(yùn)機(jī)器人及智能化輸送系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，技術(shù)在國際上也屬領(lǐng)先，對推動國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)智能化發(fā)展起了很大的作用。
作為輪胎業(yè)發(fā)展大省，山東橡膠輪胎行業(yè)正在進(jìn)入全新的自動化、智能化生產(chǎn)階段。雙星集團(tuán)副總經(jīng)理李勇在介紹該公司新項(xiàng)目時稱：“通過工業(yè)機(jī)器人自動運(yùn)作，新建生產(chǎn)線將節(jié)省1/3的人力。”
李勇表示，青島雙星未來將大力推廣機(jī)器人，通過信息化、智能化、自動化，提高效率、降低能耗。
據(jù)悉，除青島雙星外，三角、風(fēng)神、雙錢等其他知名國內(nèi)輪胎企業(yè)也紛紛投入巨大資金和精力，以期在自動化、智能化生產(chǎn)方面縮小同國外輪胎巨頭的差距。